베트남 포워딩, 특송, 핸드캐리 회사란? 항공 물류 실무 (11) 항공기의 이해, 중대형 항공기, 소형 항공기, 항공기의 균형과 중량

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베트남 포워딩, 특송, 핸드캐리 회사란? 항공 물류 실무 (11) 항공기의 이해, 중대형 항공기, 소형 항공기, 항공기의 균형과 중량

ARMH 2021. 1. 23. 12:43

오늘은 항공기의 이해와 종류에 대한 포스팅!

국제 물류에서 가장 중요한 것이 오션과 에어 이 두가지다.

우리는 지금 항공 물류에 대해서 알아보고 있으니, 항공기에 대한 이해도 필요하겠지? :)

요즘은 아예 일반 승객을 위한 여객기도 좌석 떼어내고 화물기로 쓰고 있는 실정이니....

아래 사진은 대한항공이 여객기를 화물기로 사용했던 사진....

앞으로는 이런 사진이 아니라 여객기에 여행가는 승객들이 가득한 사진을 다시 볼 수 있기를!!

(11) 항공기 이해

1. 항공기 소개

가. 항공기 구성

1) 동체: 항공기 몸통으로서 승객이나 화물을 탑재하는 공간

2) 주익: 동체 중심부의 양측에 부착되어 있는 나랙. 연료탱크로 사용

3) 미익: 동체 꼬리 부분에 부착된 날개로서, 항공기의 균형유지, 방향 전환이 역할을 함

4) 동력장치: 주익 또는 미익 상단에 장착되어 있는 엔진으로 항공기를 움직이는 장치

5) 통신 항법장치

6) 착륙장치: 착륙시의 충격 완화하여 항공기의 안전 유지

나. 민간 항공기의 구분

1) 용도에 따른 구분

가) 여객기: 승객 및 화물 수송

나) 화물기: 화물수송 전용

다) 여객화물 혼용기

라) 기타: 비즈니스기, 스포츠기, 농업기, 측량기, 훈련기 등

2) 운항 방식에 따른 구분

-정기편

-임시편

-전세편

2. 항공기 구조

가. 중대형 항공기

-항공기 하부 구조에 ULD 탑재 가능 여부에 따라 Wide Body와 Narrow Body 항공기로 구분된다. Wide Body에는 ULD가 탑재가 가능하나, Narrow Body는 ULD 탑재가 불가하다. 또한 객실내 Aisle(통로)의 개수에 따라 구분할 수 있으며, 2개 이상일 경우 Wide Body, 1개의 경우 Narrow Body에 해당한다.

-Wide Body 항공기: A380, B747, B777, A330, A300, MD11 등

나. 소형 항공기: B737, 경비행기 등

-동체가 좁은 소형기종으로 Lower Deck에 낱개 화물만이 탑재 가능하며, ULD의 탑재가 불가하다. Main Deck 여객 Seat를 장착한 경우 한 줄의 회랑만이 가능한 특징을 지닌다.

3. 항공기의 균형과 중량

-항공기가 비행할 수 있는 무게는 제한되어 있으므로 안전운항을 위하여 항공기의 이륙 한계중량을 초과하지 않아야 한다. 이를 위하여 매 출발편 항공기에 대하여 탑재허용 중량(ACL)을 산정하여 여객/화물의 탑재중량을 제한한다. 그리고 항공기의 무게 중심을 허용범위 내에서 균형을 유지해야 한다.

1) 표준운항중량(SOW - Standard Operating Weight): 항공기 중량 + 승무원 중량 + 승객서비스 용품 중량 + 연료

2) 유상탑재(Pay Load): 운임을 받을 수 있는 화물 또는 승객의 중량 (승객 + 수화물 + 화물)

3) 무연료중량(ZFW - Zero Fuel Weight): 승객 및 화물을 탑재하고 연료를 탑재하지 않는 상태의 항공기 중량 (ZFW = SOW + Pay Load)

4) 유도로 이용중량: TAXI Weight = ZFW + Fuel

5) 이륙중량(TOW - Take Off Weight): TOW = Tax Weight - Taxi Fuel

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